我們（men）在操作挖掘機的（de）過（guò）程中，經常會遇到柴（chái）油消耗異常增加或燒（shāo）機油的問題，無形中（zhōng）造成設備運行成本（běn）的增加，而且出（chū）現這種征兆的同時，往往伴隨著設（shè）備的磨損和故障。我（wǒ）們就（jiù）來看看如何診斷油耗增加或燒機油的真正原因。

發動機機油消耗異常原（yuán）因

1、活塞、活塞環與缸套過度磨損後，會使機（jī）油竄入燃燒室，使機油消耗急劇增加。當活塞第一（yī）道氣環與汽缸壁的磨損間隙超過正常值的20%時，其機油消耗量（liàng）將增加2倍以（yǐ）上。

2、連杆軸瓦、曲軸軸（zhóu）瓦或機油泵磨損，將導致（zhì）軸瓦與軸徑的配合間隙過大，使機油內泄量加大，泵（bèng）油（yóu）壓力下降，加速機油消耗（hào）。

3、缸套熱變形超過一定限度時，活塞、活塞環便不（bú）能充分適應缸套的（de）變形量，在（zài）局部會出現（xiàn）較大的機油上竄通道，使機油竄入燃燒（shāo）室燃燒（shāo），導致機油消耗（hào）異常。

4、柴油機水散熱器散熱片積塵堵塞，水泵磨損或工作不良，水（shuǐ）道水垢（gòu）多或堵（dǔ）塞等，都會導致（zhì）柴油機散熱（rè）不良，機油消耗異常。

5、空氣濾清器堵塞，將使燃燒室（shì）進氣壓力降低，負（fù）壓過大，機油上竄燃燒室，造成機油消（xiāo）耗量劇增。

6、其他原（yuán）因。包括（kuò）：活塞拉傷，連杆瓦、曲軸瓦燒（shāo）蝕；氣門導管密封圈損壞、失效；機油滲漏。